TRANSMISI,HEAD DAN PENGAPIAN

HEAD

1. Head standart disain Vespa (boleh di modifikasi seperti memperkecil ruang bakar, merubah sudut mangkok head),
2. Tidak diperbolehkan merubah (modifikasi) posisi lubang busi, diluar posisi standart Vespa.
3. Tidak diperkenankan menggunakan Head produk after market khusus kompetisi

TRANSMISI

1. Gear bebas (max 4 speed)
2. Perbandingan gigi (gear ratio) bebas, tetapi wajib menggunakan disain standart Vespa.
3. Per plat kopling boleh dimodifikasi
4. Plat kopling menggunakan disain standart Vespa
5. Dilarang menggunakan plat kopling berbahan dasar veramic (plat kopling after market khusus kompetisi)\

PENGAPIAN

1. Kipas pendingin harus standart design Vespa (diperbolehkan menggunakan brand Bajaj),
2. Dilarang melakukan modifikasi dengan tujuan untuk mengurangi beban kipas magnet dengan cara apapun.
3. Tidak diperkenankan menggunakan kipas pendingin yang siripnya sudah patah atau pecah lebih dari 2 (indikasi / bertujuan untuk pengurangan beban pada kipas pendingin).
4. Tidak diperkenankan menggunakan kipas berbahan dasar pelastik
5. Besi penutup kipas wajib terpasang (safety).
6. Pengapian harus standart design Vespa (sistim AC)
7. Boleh menggunakan Platina atau CDI
8. Spul harus standart disain Vespa, tidak boleh dimodifikasi dengan cara apapun.
9. Spul magnet lampu boleh dilepas
10. Plat tatakan Spul magnet harus standart disain Vespa, tidak boleh dimodifikasi untuk tujuan pengurangan beban.
11. Coil standart disain Vespa. Tidak diperbolehkan menggunakan coil after market khusus balap.
12. Busi (bebas), jumlah busi harus tetap 1 buah.
13. Bahan dan matrial kabel busi bebas
14. Bahan dan matrial kabel listrik bebas