MATIC 4 TAK 125/150 CC – 210 CC FULL TUNE UP

DRAFT REGULASI KELAS MATIC 4 TAK 125/150 CC – 210 CC FULL TUNE UP

(SEEDED/NON SEEDED(?)).

Berat kendaraan : Max 140 kg.

1. Basis/dasar mesin (basic engine) modifikasi harus menggunakan mesin piaggio/vespa 125-150cc.
2. Kapasitas mesin maksimal 210 cc.
3. Piston boleh diganti.
4. Crankshaft (krug as /poros engkol) boleh dimodifikasi atau menggunakan produk part performa (performance part) khusus mesin piaggio/vespa 125-150 cc.
5. Cylinder head boleh dimodifikasi/diganti.
6. Jumlah klep (valve) maximal 4.
7. Sistem pendingin boleh dirubah dari angin menjadi air.
8. Camshaft (noken as) bebas.
9. Variator (rumah roller), belt, clutch (kopling), clutch drum (mangkok kopling), puli (pulley), per kopling, per torsi/per cvt, torque driver, bebas. Boleh dimodifikasi atau diganti dengan spesifikasi yg lebih tinggi (performance/racing part).
10. Intake manifold (union pipe) bebas.
11. Filter udara dan box filter udara bebas (boleh dilepas).
12. Karburator bebas.
13. Injektor bebas.
14. Diperbolehkan menggunakan manipulator (piggyback) dan alat pengatur udara/bbm (AFR).
15. CDI bebas.
16. Magnet standar boleh dimodifikasi.
17. Pengapian bebas.
18. Kipas boleh dimodifikasi, penutup kipas harus dipasang.
19. Velg ukuran standar produk piaggio/vespa atau after market khusus piaggio/vespa.
20. Ban bebas.
21. Rem bebas (brake disc, brake pad, brake shoe, caliper, master cylinder, selang).
22. Knalpot bebas.
23. Gigi transmisi bebas (primary & secondary gear).
24. Diperbolehkan menggunakan gas spontan.
25. Body boleh dilubangi untuk fungsi pendingin dan kebutuhan karena modifikasi mesin.
26. Cover body dan cover stang wajib dipasang sesuai tampilan standar.
27. Cover/body part dari bahan metal dan kaca (yang merupakan asesoris standar) harus dilepas.
28. Standar samping dan standar tengah, footrest wajib dilepas.
29. Lampu, sen, spion wajib dilepas.
30. Jok boleh diganti/dimodifikasi.
31. Bagian yg membahayakan menurut penyelenggara, wajib dilepas.